NOTA DE PRENSA

“FENTAC”
FEDERACION NACIONAL DE TAXI Y COLECTIVO

RUC. 20515706934 REGISTRO 11998743

NOTA DE PRENSA

CUMPLIMOS CON PONER EN CONOCIMIENTO A LA CIUDADANÍA QUE EL GREMIO DE TRANSPORTISTAS NO RESPALDA LA MOVILIZACIÓN NI EL PARO POLÍTICO, ANUNCIADO PARA LOS DÍAS 7, 8 Y 9 DE JULIO.

LOS TAXISTAS Y COLECTIVEROS GARANTIZAMOS EL SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO A NIVEL NACIONAL PARA LOS DIAS ANTES MENCIONADOS Y NUESTRAS UNIDADES SALDRÁN A TRABAJAR NORMALMENTE.

LA FENTAC NO SE UNIRA AL PARO PORQUE NOS ENCONTRAMOS EN LA MESA DE TRABAJO CON LOS REPRESENTANTES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y SUS ASESORES, DE ESTA MANERA LA FEDERACION DA MUESTRA DE LA VOLUNTAD DE CONTRIBUIR Y SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO, EN BENEFICIO DE LOS USUARIOS.

POR OTRO LADO, INVOCAMOS A LA POLICIA NACIONAL DEL PERÚ Y FUERZAS ARMADAS GARANTICEN EL RESGUARDO Y SEGURIDAD DE LA CIUDADANÍA, NUESTRAS VÍAS Y UNIDADES, PARA QUE NOS PERMITAN TRABAJAR NORMALMENTE EN BENEFICIO DE NUESTRA PATRIA.

Joaquín Rosas Javier

Presidente

Av. Próceres de la Independencia Nº 2235 – San Juan de Lurigancho

TELF. 719-5231 CEL 981033323 / 994105085

EMAIL: fentac_taxiperu@hotmail.com

EDICION DEL 3 DE JULIO

En la vigésimo quinta edición del programa Mundo Vehicular estuvo con nosotros el Coronel Javier del Busto Duturbhuru para hablar sobre las diversas reacciones sobre el paro de transportistas.

El Coronel Javier del Busto manifestó que la el paro ocurrido el día 30 de junio ocasionó un problema que hay que enfocarlo de diferentes perspectivas. En primer lugar, el transporte urbano es un servicio público y por este motivo no debería paralizar. En segundo lugar, los transportistas están reclamando específicamente las multas que se han incrementado hasta un 300 por ciento, originando un rechazo.

Todo gobierno tiene un temor al transporte público. Hay varios países que han sufrido por un paro de transporte. El gobierno tiene dos problemas: el bloqueo de las carreteras y los paros de transporte.

El Reglamento Nacional de Tránsito ha tenido más de 40 modificaciones. Lo que han hecho es juntar todas estas modificaciones en un texto oficial como es el Código de Tránsito. El Coronel afirmó que la elevación de las multas no va a disminuir los accidentes de tránsito. Si son varias las causas de los accidentes, entonces varias deben ser las medidas para prevenirlos.

Las infracciones de tránsito no sólo las cometen los transportistas públicos sino cualquier conductor, ya sea público o privado. No hay una estabilidad normativa en cuanto a transporte. Otro problema es que se enfoca al transporte y no al tránsito en general; además, las autoridades no se ponen de acuerdo en cuanto a sus competencias ya que este nuevo Reglamento de Tránsito no ha sido firmado por el Ministro del Interior.

Ha salido una directiva que sostiene lo siguiente: Para que la policía pueda prevenir debe hacerlo en conjunto. Para esto le van a poner un controlador. Sin embargo, para el Coronel esto no va a funcionar.

Estamos en una crisis mundial y las multas rebasan el sueldo mínimo, lo cual es ilógico. Las multas no sólo se dirigen al bolsillo del conductor, sino que afectan su economía familiar. No basta emitir una norma para que se cumpla, sino que hay que evaluar el impacto social.

Un accidente de tránsito hay que verlo de distintos momentos: antes, durante y después. Antes se puede hacer campañas de educación vial. Durante el accidente interviene la seguridad pasiva; por ejemplo, los cinturones de seguridad. Después del accidente se debe dar una rápida atención médica.

Las sanciones deben tener un efecto educativo. Las multas que se ponen en las carreteras van al Ministerio de Transporte y las que se ponen en el sector urbano van al Consejo Provincial. Un factor importante que causa los accidentes en las carreteras es la falta de sueño por el exceso de horas que trabajan los conductores.

Los inspectores de tránsito deben estar debidamente capacitados para realizar su labor. Por otro lado, el Coronel Javier del Busto señaló que no está demostrado que los vehículos antiguos son los que más ocasionan accidentes. Las revisiones técnicas son las que establecen si vehículos son aptos para circular. Finalmente, el Coronel manifestó que la única salida para evitar los paros de transporte es el diálogo entre los transportistas y las autoridades.

MUNDO VEHICULAR TE INFORMA...

Violencia y disturbios durante el paro de transportistas en Lima
En Chosica, los choferes bloquearon la Carretera Central y atacaron a los vehículos privados que transportaban personas.
En el marco del paro de transportistas convocado por diversos gremios se registraron disturbios y bloqueos en diversos puntos de Lima, sobre todo en los conos de la capital, donde prácticamente no hay servicio de transporte de pasajeros.
Los transportistas rechazan las multas estipuladas en el Nuevo Reglamento Nacional de Administración del Transporte (Renat), que entrará en vigencia el 1 de julio, porque las consideran muy severas.
En Chosica, los choferes que acatan la medida atacaron con piedras a los vehículos que, ante la falta de transporte público, llevaban en su interior a grupos de personas. Incluso, bloquearon varios tramos de la Carretera Central, ocasionando un gran caos vehicular. La Policía usó bombas lacrimógenas para dispersarlos y controlar la situación, lo que generó enfrentamientos.

EDICION DEL 26 DE JUNIO

En esta edición de Mundo Vehicular,
el Sr. David Falcón manifestó que - a raíz de la muerte de diversas personalidades de la música y de la actuación - debemos valorar la vida y dar siempre lo mejor de nosotros.

Agregó que el día 10 de julio va a dar una conferencia sobre el gas natural vehicular en el Expo Perú GNV 2009 en el Centro de Convenciones del Hotel María Angola. Además dará a conocer una serie de noticias muy importantes concernientes a este tema.

El Sr. David Falcón dijo que el gobierno debe de dar mayor respaldo al tema del gas natural vehicular, ya que se han tomado algunas medidas que no favorecen a su desarrollo.

Afirmó que ha recibido muchos comentarios acerca del programa “Mundo Vehicular” ya que los oyentes se encuentran muy contentos con la información que siempre da el programa.

MARTINA PORTOCARRERO Y EL GRUPO BOLIVIA

En nuestro acostumbrado segmento
"Apoyando al elemento nacional",
tuvimos como invitada a la cantante Martina Portocarrero, quien invitó a todos los oyentes a asistir al concierto en el Centro de Convenciones Esencia este jueves 2 de julio. Manifestó que cantará cuatro canciones nuevas, una de ellas tratará el tema de las heladas en nuestro país y en otra canción tratará el tema de los caídos en la Selva.

Este concierto combinará los temas de poesía y canto. Martina se siente contenta de interpretar sus canciones junto con el Grupo Femenino BOLIVIA (natural de nuestro hermano país del antiplano).

LA AGRUPACION FEMENINA
"BOLIVIA"

Ellas tienen 25 años cantando al público. Consideran que no ha sido fácil abarcar tantos lugares y países. Nardi Barrón, guitarrista del grupo, comentó que se separó un tiempo pero volvió después de siete años. Cuando el grupo empezó fueron 4 integrantes, actualmente son 8 las que conforman esta agrupación.

Otra de las integrantes del Grupo Femenino Bolivia, Esther Quispe, se siente muy feliz de estar en Lima y de poder compartir la música que ellas interpretan con todos los peruanos. Esther, con 4 años en el grupo, manifestó que para pertenecer a BOLIVIA tuvo que pasar una serie de pruebas y viajar por distintos lugares.

Las integrantes de BOLIVIA tienen proyectado viajar a Cerro de Pasco y Huancayo para dar a conocer su música y compartir su arte con los habitantes de estas ciudades. Ambas se sienten halagadas de poder estar junto con la cantante peruana Martina Portocarrero, ya que la consideran una gran intérprete y con mucha experiencia. Además, ellas afirmaron que entrega su alma y su vida al momento de cantar.

MUNDO VEHICULAR.TE INFORMA

Transportistas que circulen sin elementos de seguridad serán multados con S/.710
A partir del 1 de julio, el no tener extintores, triángulos de seguridad y botiquines será considerado una falta muy grave

Desde el 1 de julio, los transportistas cuyos vehículos circulen sin elementos de seguridad y emergencia serán multados con S/.710, en el marco de la entrada en vigencia del nuevo Reglamento Nacional de Tránsito (Renat), informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Entre los elementos indispensables se incluyen extintores, conos o triángulos de seguridad y el botiquín de primeros auxilios. En el caso del extintor, este debe cumplir con la capacidad y características dispuestas por la Norma Técnica Peruana (NTP) 833.032.
El MTC informó que el incumplimiento de la norma será calificado como falta “Muy Grave” según el nuevo reglamento y, por tanto, será castigada con una multa de 20% de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT).

Transportistas que manejen sin permiso no volverán a conducir
Los transportistas deben de contar con un permiso para conducir, si no lo tienen serán inhabilitados permanentemente.

Los conductores que presten servicio de transporte de personas, mercancías o mixto sin contar con la autorización correspondiente serán inhabilitados de manera definitiva en la modalidad que operen y en actividades vinculadas al transporte.
La sanción está prevista en el nuevo Reglamento Nacional de Administración de Transporte (Renat), que entrará en vigencia el próximo 01 de julio y que califica esta infracción como “muy grave”.
La norma señala que esta infracción será sancionada en forma sucesiva, con interrupción del viaje, retención del vehículo e internamiento del mismo, recordó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

EDICION DEL 19 DE JUNIO

En la vigésimo tercera edición del programa Mundo Vehicular estuvo con nosotros el presidente de la Asociación de Consumidores y Usuarios de Seguros (ACUSE) el Sr. Gabriel Bustamante para hablar sobre el seguro SOAT.

El Sr. Bustamante manifestó que hay 30 mil personas que sufren de discapacidad a causa de los accidentes de tránsito y muchos de ellos no cobran su indemnización ni por incapacidad temporal ni por invalidez permanente. La relación de personas fallecidas son publicadas en la pagina Web pero lo ideal es hacer una difusión antes ya que el que compra el SOAT o el AFOCAD es el millón 500 mil personas que tienen vehículos. Los accidentes de tránsito no solo los afecta a ellos sino a todos los peruanos.

Por ejemplo si una señora esta embarazada y tiene un accidente de tránsito y muere los beneficiarios cobrarían dos seguros. Por la muerte de ella se cobraría 14 mil 200 soles y las honras fúnebres 3 550 soles, también se cobraría la misma cantidad por la muerte del no nacido. Han ocurrido mucho de estos casos y solo se ha cobrado por la muerte de la madre y no la del concebido.

Según la Asociación de Aseguradores hay un promedio de 1 300 dólares que se paga de indemnizaciones por incapacidad temporal e invalidez permanente. Si se multiplica esta cantidad por los 30 mil peruanos que han sufrido estas lesiones es 36 millones de dólares. En los archivos de las aseguradoras solo se tienen registrado que se han pagado 6 millones de dólares.

El Sr. Bustamante señaló que en noviembre de este año se cumple 8 años de vigencia del SOAT y el AFOCAD solo tiene dos años de vigencia. En 8 años en materia de difusión no se ha hecho nada ni el sector asegurador ni el estado. Ha salido una ley de transparencia que actúa cuando muere la persona pero ¿quién le enseña al familiar que ha sufrido una pérdida cuando cobrar el seguro de muerte?

Ante esta falta de información ACUSE, SOAT y AFOCAD han elaborado un folleto donde se puede consultar para saber sobre las indemnizaciones, su costo es de 2 soles. Al año 2008 se han perdido 2 millones 400 mil soles de indemnizaciones por muerte que no han cobrado. A la fecha hay más de 620 personas todavía no han cobrado y pueden perder este derecho si transcurren 2 años.

Si una persona es atropellada por un vehículo que no se identifica la placa o que se da a la fuga y esta persona fallece puede cobrar el seguro. Si no muere todas las atenciones que requiere para rehabilitarse el seguro le cubre 17 mil 750 soles. Para que se de este derecho se tiene que cumplir dos requisitos fundamentales: hacer una denuncia policial y presentarlo al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, además debe presentar las boletas de todo lo que gasto y le será devuelto en 2 meses.

Si se pierde el brazo derecho arriba del codo en un accidente cobraría 10 mil 650 soles, si es zurdo se cobra la misma cantidad por ser el brazo principal. El seguro puede cobrase luego de 10 días de haber presentado el certificado médico que acredita haber sufrido lesiones por un accidente de tránsito. Finalmente el Sr. Bustamante afirmó que si una persona tiene un accidente en una carretera y ha pagado un peaje se activa por ese trecho que está manejando un seguro de invalidez y gasto de curación.